根据中国载人航天办公室的最新消息，神舟十三号载人飞船已经基本完成了所有的既定任务，最后还有一个任务就是把三名航天员翟志刚、王亚平和叶光富安全的带回地球。秋去春归，神舟十三号在2021年10月出发前往国际空间站，弹指一挥间六个月悄然而过，4月16日正好太空飞行6个月，到了回家的日子。
此次神舟十三号载人飞船将在东风着陆场返回，此前搜寻队已经进行过多次的模拟搜寻，一切准备妥当静待航天员凯旋。
中国空间站建设主要是两大步骤，在2021年和2022年彻底完成，2021年4月天和核心舱的正式入轨，意味着中国空间站正式上马。而天舟二号的发射意味着正式进入关键技术验证阶段，此阶段有四次发射任务，而神舟十三号就是中国空间站建设关键技术验证阶段的收官之作，2022年的6次发射将彻底完成中国空间站的建设，此后中国空间站进入正式运营阶段。
神舟十三号此次回家，将采取快速返回技术，从其名字就可以知道回家的路程时间缩短了。神舟十二号从撤离空间站核心舱组合体开始，到安全降落在东风着陆场，时间大约是在28小时左右。
这个时间有三部分构成，神舟十二号在撤离空间站之后有额外的任务，它需要验证载人飞船径向交会技术，而神舟十三号发射入轨后就采取了径向交会对接，此后几乎所有的载人飞船都将采取径向交会对接。第二部分是绕地球飞行寻找合适的返回窗口，神舟十二号绕地球11圈，按照每圈90分钟的时间，一共消耗了16.5个小时，而从轨道舱制动减速，到最后安全着返回大约是49分钟。
但神舟十二号不同，它在撤离空间站之后并没有验证实验，直接开始绕飞地球，并且只需要绕地球5圈十三号载人航天飞船，用7.5个小时十三号载人航天飞船，同样从制动返回地球49分钟，因此说神舟十二号返回地球的时间大约是8-9个小时。
利用快速返回技术，增加了空间站任务的效率，同时也尽可能地减小了航天员在返回舱内待的时间，会更加安全。
对快速返回技术应用最好的还是俄罗斯的联盟号载人飞船，在脱离国际空间之后，联盟号只需要绕地球飞行两圈消耗3小时，之后用大约1个小的时间安全着陆，总时间在4小时左右。
例如3月30日带着美国宇航员和俄罗斯宇航员返回地球的联盟MS-19号载人飞船，北京时间30月30日15时21分脱离国际空间站，在19时28分就安全返回地球，这个返回速度还是非常快的，目前美国的龙飞船也无法达到这样的返回速度。
待神舟十三号返回地球之后，空间站组合体就仅剩下两舱，天和核心舱和天舟三号货运飞船，那么这个货运飞船会在什么时候撤离哪？
我们知道天舟二号完成了它所有的使命，在3月末撤离空间站并且受控再入大气层。天舟二号一共太空飞行了10个月，经历了神舟十二号和神舟十三号两波六名宇航员。天舟二号相对于天舟三号它的任务要更多一些，除了上行携带物资、下行带走废物，以及在轨的时候帮助空间站进行轨道调整之外，还有关键技术的验证任务。
目前来看天舟三号至少会在天舟四号到来之前在轨飞行，大概率会在“问天”实验舱入轨之前撤离空间站再入大气层销毁。
因为这里要考虑空间站的对接口利用问题，中国空间站的建设过程就类似于搭积木，那么就需要有对接口才能继续组装。天和核心舱是中国空间站的基础核心，它由节点舱、小柱段以及大柱段构成，在大柱短上有一个轴向对接口，节点舱上有一个轴向对接口和一个径向对接口，同时还有两个水平径向停泊口。
一般来讲这三个对接口是为了载人飞船以及货运飞船准备的，两个停泊口是为了“问天”和“梦天”实验舱准备的。中国空间站的“满载状态”就是两个货运飞船、一个载人飞船以及两个实验舱同时在轨。
而随着神舟十三号返回地球，天舟四号货运飞船马上就会发射入轨，对接在天和核心舱的大柱段对接口上，目前这个对接口正被天舟三号占据，因此我猜测在神舟十三号返回地球后，天舟三号或许会采取绕飞转到节点舱轴向对接口。天舟四号发射完毕，紧接着就是神舟十四号载人飞船的发射入轨。
到了那个时候，我国空间站将会是天舟三号-天舟四号-神舟十四号-天和核心舱的组合体形式，这就把所有的对接口都占据了。等到“问天”实验舱发射入轨，没有对接口停留，因此只能让天舟三号下行让位置。
因为实验舱的组装，需要先对接在前向对接口，之后在机械臂的协助下水平转位到停泊口，因此说天舟三号只能停留到“问天实验舱”如果之前，按照发射计划，可能就在5月中后旬吧！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
